Békávé

miel?tt elkezdenék már végre tanulni…

Szóval a napokban jutott eszembe, hogy valami nem stimmel. Megyek valahova, odaérek a villamosmegállóba, jön a villamos, leszállok, megyek a hatoshoz, egy gyors bérletellen?rzés után indul az is, ha várni kell, akkor is csak 3-5 percet max (jó, kivéve, amikor a Gellérthegyr?l nem jön le a 27-es busz, mert leesett 3cm hó :P). De éreztem, hogy valami nincs rendben. Jah és találtam egy buszjáratot, ami még közelebb tesz le itthonhoz, lehet, hogy azzal megyek ma is be, mert megtetszett, hogy még át sem kell szálljak. Mondjuk a 61-es helyére belép? 56os villamost sajnálni?ogom.

Szóval nem tudtam, hogy miért van ez, már mt is megemlítette, hogy értelmes újítások keletkeztek. Aztán kiderült, hogy új a vezetés (Kocsis István, aki egyb?l belopta magát a szívembe, mert ? is Gépészmérnök, tehát kolléga 🙂 a 73 oldalas programja a bkv honlapon olvasható). Hát igen, ha végre valaki?oglalkozik az utasokkal, akkor azt az utasok észre is veszik. Ágy már azt mondom, hogy van értelme bérletet venni. Kezd szolgáltatás jelleget ölteni. Nem tudom, hogy a HÉV menetrendet helyrepofozták-e, mert mt erre is panaszkodott anno..

No azért egy képet beillesztek:

bkv.jpg

Számok, sebességek kizárólag techbuziknak

Plakátot gyártok. 90×100 cm-est, 300dpi?elbontásban. A templom életét bemutató plakátot. Telepakolva?ényképpel, már meglév? plakátokkal (különböz? programokra invitáló plakát) újság, weblap satöbbi.

Egy mentés a meló közepén (még nincs rajta minden kép, alig van rajta effekt stb) 1 perc 9 másodperc. Namost ehhez tudni kell, hogy ugye a gépem az nem egy csigabiga…

Jah, amúgy majd lesz munkafázis mentés, már van egy pár, csak hát azt is lassan menti a lelkem, mert teljes méret? 7-es tömörítettség? jpg-ket mentegetek, mert most az a kevésbé macerás, de id?ben ez is ‘perc körüli mentési idej?…

Asszem telelett a?ejem…

Utálom az egyetemet, de még jobban az Önlabot…

Tegnap benn voltam, végre a support segítségével megoldottam, hogy?orogjon is a motorom, és ne tiltson le a hajtás túlmelegedés miatt (nincs bekötve a védelem, mert egy ezer éves orosz motorban miért is lenne ilyen védelem…)… Aztán Sári szólt, hogy ? nem megy be órára, mi lenne ha együtt tanulnánk, így büszkén a tudattal, hogy?orog a motorom, hazajöttem, hogy majd ma?olytatom.

Itthon össze is állítottam, hogy mire van szükségem még a méréshez (akkumulátort helyettesít? terhelésre (ellenállás), gerjesztésre (Ug, Ig), és egy akkumulátor-tölt?áram mér?re), majd ma reggel 8:15-re benn is voltam. A technikust kerestem, aki éppen pótmérést tartott, és szólt, hogy tudok-e várni, kb egy?él óra. Mondom: persze, hát végülis én nem jelentkeztem be, hogy jövök… Egy óra után odamentem az emberhez, hogy … Aztán továbbléptünk annyit, hogy válasszak onnan a polcról ellenállást terhelésnek, kössem be párhuzamosan, és mindjárt jön. Namost még leszedtem a generátor dobozát, hogy hozzáférjek mindenféle kütyüjéhez, de végül nem találtam semmit. Ennyi történt, és utána vártam. 11:15 körül vége is volt a mérésnek, gondoltam, hogy még ebéd el?tt belefér, hogy megkapjak minden szükséges cuccot, hogy mérhessek, és délutánra már meg is vannak a mérési eredményeim. (itt jegyezném meg, hogy álmomban sem gondoltam volna, hogy a mérési id?, amit jelen esetben X-szel jelölök, és a mérésre?elkészülési id?, amit Y-nal jelölök az alábbi kapcsolatban áll: X<<<Y mondhatni sokkkalsokkkkal több id? megy el a kapcsolás összerakásával miegymással, mint maga a mérés… beszarás… jah, és ha a várakozási id?t is beletesszük (Z), akkor Y+X~Z)

Naszóval vártam emberünkre, hogy akkor 11:30 környékén talán odajön, miután megint mondta 11 körül, hogy mindjárt jön…

HÁT LÓÓÓÓÓFASZT. ELHÍZOTT (gondolom ebédelni). Nem találtam a laborban, sem a helyén, tök csönd volt a laborban, úgyhogy gép kikapcs, és pucolás haza.

Kicsit elegem van, úgyhogy “Bye bye beautiful” kicsit hangos most…